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El Rallye no comenzo demasiado bien debido a problemas mecánicos durante el primer tramo con trompo incluido perdiendi casi 40 segundos; No obstante durante transcurso del rallye fuimos recuperando posiciones scratch, hasta colocarnos 13º de la general a 1 segundo del 12º clasificado.

Un exceso de optimismo a 500 metres de la salida del último tramo dio el rally por terminado per salida de carretera; después de golpear la rueda delantera izquierda con un gardarrail.

Damos por terminada la participación con el BMW 325 gr.L con la motoritzación 2500, su peso y dimensiones no són las mas adecuadas para este motor; Aprovecharemos la reparación y el largo verano para montarle una mecánica M3 3200c.c

Siguiente Carrera GSC Motorsport, Rallye Osona 2012.

Vehiculo: Renault Clio sport Gr.N

Piloto/Copiloto: Jordi Trius-Jordi Puchol

 

El pasado 5 de mayo se disputo el Rallye Igualada; 5 tramos diferentes, algunos de los cuales hacía muchos años que no se hacian; como el tramo de Font-Rubi o el Carme.

Tramos rapidos, con buen asfalto y bastante técnicos. Fue un rallye dificil dado que debutamos con el BMW 325 gr.L y con el añadido con se nos puso a llover de imprevisto a todos los participantes durante dos tramos, corriendo dos tramos con el suelo mojado y con ruedas de seco.

De todas formas durante el transcurso de la carrera nos fuimos adaptando al vehículo; realizando reglajes de suspensión y frenada a lo largo del día.

El resultat final fue satisfactorio, terminamos con una discreta 13º posició scratch pero sin sufrir ningún problema mecánico en l’estrena del nuevo coche con el que sólo pudimos hacer 30km en la previa de la carrera.

Para próximos rallyes estamos evolucionando el coche para poder optar a classificarse entre els 10 primeros scratch.

Proxima carrera prevista del equipo GSC Motorsport: Rallye Emporda 16-17 junio

 

Ya tenemos casi listo el vehiculo para afrontar el campeonato de cataluña de rallyes de asfalto 2012.

En breve le realizaremos una mejora en la gestión electrónica en nuestro banco de pruebas.

Le realizamos un reparto de pesos y alturas; Simulamos un suelo plano con las bandejas de suelo regulables en altura, simulando así a la perfección un suelo plano en nuestro taller.

 

Estamos preparando el motor M50B25 para la temporada 2011 del catalán de Rallyes asfalto/tierra

Será una preparación de gr. L devido a la corta homologación para el BMW 325 E-36

  • Culata con colectores escape de gr.A y admisión a guillotines acoplada
  • Bloque motor con pistones CP de alta compresión
  • Volante motor específico
  • Árbol de levas gr.A
  • Electrónica específica
  • Culata y bloque motor cubicados para obtener la relación de compresión adecuada.