TARIFA SUSTITUCIO EIX:

RECAMBIS:

  • IMS REFORÇAT
  • OLI MOBIL 1 0W40
  • FILTRE OLI
  • RETEN
  • ANELL OBTURADOR

TOTAL: (consultar)

CARACTERÍSTIQUES KIT IMS

Model retén-eix original Model KIT IMS REFORÇAT
– 1 retén mecanitzat al eix, per evitar la sortida d’oli.
– Gruix del eix de 6mm.
– Gruix del eix en el retén de 4mm.
– Retens d’origen en NBR
– Rodament principal amb boles d’acer.
– Rodament únic.
– 3 sistemas de retenció toroidals a cada costat del rodament i opcionalment un tercer retén de doble llavi al final del eix.
– Gruix del eix de 20mm.
– Gruix del eix en el retén de 20mm.
– Retens de Viton, més resistent a l’original.
– Rodament principal en bolas de Nitrur de Silici, disenyat per aguantar components radiales i axials, molt superior a l’original.
– Doble rodament, en cas de ruptura sempre te un segon rodament de suport.


PERQUÈ REFORÇAR AMB EL KIT IMS

A partir de la serie 996/986 Porsche pasa de la refrigeració per aire (Aircooled) a la refrigeració per aigua (Watercooled), amb el consequent canvi en el diseny dels motors, donant lloc a la serie M96 i posteriormente a la M97.

En les primeres unitats del 996 (996 MkI) Porsche opta per un rodament de doble fila de bolas, per passar, posteriorment, a un rodament de simple filera de bolas (MKII), aquest rodament subjecta l’àrbre intermig i transmet el moviment a las cadenas que van a cada una de las culatas. En els dos casos els rodaments son de bolas d’acer.

El rodament està sustentat per un eix de 6mm, conjunt que, en cas de roptura, deixa que l’arbre es despenji amb el consiguent mal pel motor. En las primeras series de M97 el problema segueix sent el mateix.

Lo ideal seria incloure aquest rodament dins el mantenimient del cotxe i no deixar passar més de 60.000 Kms.

Els models afectats per aquests disenys són els següents:

  • 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI
  • 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII
  • 986 Boxster / S MkI
  • 986 Boxster / S MkII
  • 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06
  • 987 Boxster / S hasta 997 MY06
  • 987 Cayman / S hasta 997 MY06

Amb l’aparició del 997 MY06 desapareix aquest tipus d’averies i el problema queda sol-lucionat.

El meu cotxe té el motor canviat, puc estar tranquil?

Si el motor es un 997 MY06, si pots estar tranquil, en cas contrari aquest motor compta amb la arquitectura anterior, per tan, la gran majoria de cotxes de la serie 996 y 986 amb motor canviat, també són susceptibles de canvi (a no ser que sels hagi montat el motor M97/00). El motor tindrá un rodament nou, però la estructura seguirá sent la mateixa, acabant-se trencat-se igual al cap d’un temps.